赴日研修报告
2016年7月11日至18日，公司安排我与销售部杨科、支持部牟钦富、电气部黄洪等赴日本弥荣总公司研修学习。6天的研修时间，感觉既忙碌又充实，感受颇深，收获也颇多。
日本是个较真的民族，严格按照规章制度办事。工作是非常的守时，比如8点钟上班，一般7点50就作好了工作的准备。8点钟到车间学习时，每个人都在自己岗位上工作。工作服基本上都比我们的工作服整洁，每个人工作的时候一丝不苟，看起来都非常专业的样子。
千叶县的弥荣精机工厂，跟弥荣成都和成都弥荣类似，也仅是组装车间，加工车间不在此处。精机大批量生产的设备，有专门的工作台。
工作台是带有调平装置的钢结构，符合人机工学。将设备机架放置于工作台上装配时，装配人员基本上不用弯腰就能装配大部分零件，降低了工作强度。工作台的立柱上，接有电源插座，电源线预置在钢结构之内。设备需要使用电动工具或调试时，工具电源插头直接在就近的立柱上取电即可，杜绝了从远处临时取电造成的人力浪费及现场混乱。
小批量生产的设备，则在另外独立的场地装配。
操作人员的工具都是单独分发的工具箱，工具使用后随手放回工具箱，杜绝了乱摆乱放及丢失工具的情况。
现场卫生保持得很干净，整洁。在车间未找到现场管理的看板，不过按现场管理5S整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISOU）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE）的标准来看，几乎让人挑不出来毛病。库房里东西分门别类，整个库房看起来很整洁。
装配工艺的看板弥荣成都已经引进，不过看板上还只是日本设计的设备，成都弥荣设计的设备还未做过装配工艺看板，此部分差距还远。
此行还参观了日本的检测站。检测线布置与国内布置差不多，可能有区别的就是有1条专门供参观用的学习通道。国内检测线布置时，几乎未见此项设计。
日本是个资源有限的岛国，道路基本都较窄，轻自动车（K-car）是日本的独特文化，检测站有专门检测轻自动车的检测线。整个检测线的的功能与乘用车的设备一致，只是设备都小一圈，为适应轻自动车的轮距和轴距设计。
本次日本研修，行动范围主要是在东京及周边地区。东京为全世界人员密度最高的城市，但是，走过的东京城，看起来也是非常整洁。日本的在建工程很少，可能是已经渡过了那个阶段。
视线所及，没有丢弃的废纸，没有丢弃的烟头，没有丢弃的易拉罐，街面上，也几乎见不到垃圾桶。
只有自动贩卖机处，布置有垃圾桶。此处的垃圾桶，桶口的尺寸也几乎只能放进矿泉水瓶。总之，没有行人随意留下的丢弃物。但是，不论在大道边，还是在旅游景点，我们却没有发现在我国许多旅游景点内、专门清理游客遗留废物的清洁工。就交通而言，日本公路上没有交警执勤，路面也不比我国的宽，但是，日本的交通却没有拥挤堵塞现象，路面上除了疾驰而过的车辆外，没有鸣笛声。另外，在少数没有交通信号的岔路口，车辆总是礼让行人，绝对没有车辆与行人争路的现象。总之，日本的文明程度比我国文明程度高，日本在管理和服务方面的许多做法和经验值得我们学习。由于时间短暂，很多事情可能是走马观花，观察到的不够深入，见解比较片面。不过，就所观察的而言，就需要很长时间消化学习。
技术部-董彪
2016-10-29
