

四驱底盘测功机及尾气排放测试系统
概述
CDM-300系列汽车底盘测功机是按照GB18285-2018 《汽油车污染物排放限值及测量方法 (双怠速法及简易工况法)》对双怠速检测法、稳态工况检测法、简易瞬态工况检测法的要求设计的,满足GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法》对测功机的技术要求。适用于最大总质量不超过3500kg,最大设计速度不低于100km/h的在用汽油车进行简易工况(稳态、简易瞬态),满足最大总质量不超过3500kg的柴油车完成加载减速法检验。
特别设计的双轴型底盘测功机满足单轴驱动、四轮驱动(前驱 、智能四驱、全时四驱的车辆测试)简易工况法汽车排放检测。
四驱测功机配备了轴距调整机构、前后轴同步机构以及惯量自动匹配机构,提供两驱和四驱车型及可变轴距的一体化解决方案。

主要技术特点
●满足GB18285-2018附录B和D的要求,满足两驱和四驱车型及可变轴距的一体化方案
●前后轴各配置一台风冷式涡流机
●保证前后轮同步,自适应轴距调整,自动分配前后轴驱动负荷
●精密制造气动离合器机构,实现前后轴同步或分步运行,保证在双轴检测时测功机基本惯量均为(900±18kg)
●精密加工平衡滚筒,滚筒表面特别采用滚花加工后喷涂碳化钨耐磨层
●高质量进口举升机构气囊、SMC气动组件
●高精度2000P/r转速编码器,保证高性能和高可靠性
●内置两套系统损耗测定及预热、滑行试验用西门子反拖电机,配置两台进口变频器控制,具有系统惯量测试、定期系统损耗测试及负荷滑行标定功能
●四驱测功机具备机械过载保护装置,从而在意外状况下保护设备
●前轴测功机带前阻挡滚筒,防止车辆冲出试验台,前轴测功机可调距离左右阻档机构;
●具备可随轴距联动的尾气抽排装置;
●为保证GB18285要求的测试控制精度以及响应时间,测功机核心控制采用独立式核心控制器,核心控制和数据采集单元采用最新ARM嵌入式计算机技术
●独立核心控制器单元,精确实时地对测功机进行多种模式(恒速、恒力、恒功率、最大功率动态扫描、负荷滑行)控制
●检测系统满足MES系统联网的要求,满足GB18285-2018要求的新车上报数据相关功能
主要功能
排放测功机载荷模拟功能:稳态工况负荷模拟、简易瞬态工况负荷模拟
排放测功机基础惯量测试功能
排放测功机内部损耗功率测试
排放测功机滑行标定测试功能(恒负荷滑行、变负荷滑行)
排放测功机力标定功能
排放测功机速度标定功能
测功机测试精度
项目 | 规范 | 备注 |
驱动力测试精度 | ±1.0% | |
速度测试精度 | ±0.1km/h | |
负荷准确度 | ±4%之内 | 负荷为4kW和18k的加载滑行测试时 |
±2%之内 | 负荷为11kW的加载滑行测试 | |
响应时间 | 扭矩响应达到目标值的 90% | |
小于300ms | 扭矩响应达到目标值的 95% | |
轴距调整精度 | ±1.0mm | |
最大吸收功率 | 160kW ×2 | 2台 160kW 电涡流器 |
轴距调整速度 | 40-60mm/s | 轴距调整精度±1mm |
轴距移动范围 | 2300-3200mm | |
最高试验车速 | ≥130km/h | |
吸收功率控制误差 | ±0.2kW或设定功率的±2%以内(取两者中的较大值) |

3.电气控制系统

控制柜外观参考图片