

概述
商用车制动试验台是检测轴荷在13000kg以内商用车制动性能的专用设备,能同时检测传统制动系的制动性能及ABS功能,具有检测可靠性高、操作简捷方便的特点,适合于总装厂流水线用。
总体组成
制动台由滚筒、电机减速器、PLC信号采集、ABS ECU检测系统、数据处理、控制系统和显示器部分等各部构成。
ABS ECU检测系统:由弥荣公司开发的通用ECU通讯适配器和检测软件组成,适配器集成了国内外绝大部分供应商的ABS通讯协议,统一的接口使得更改ECU类型时控制软件不需要做过多的更改。
加载制动检测(可选)
根据新国标GB38900对多轴并装车加载检测的要求,加载装置采用液压驱动、斜面机构举升原理,整体结构紧凑,可靠性高,框架式结构刚性强。
制动台满足GB38900对并装轴的加载测试要求,即适用于三轴及三轴以上货车、二轴及三轴挂车的双联轴及三联轴的制动性能测试。
制动测试项目
轴重测量: 前轴轮重、后轴轮重、整车质量
阻滞力测试:车轮阻滞力
制动力测试:最大轮制动力、整车制动力、最大制动力和、制动踏板力、手拉力等
驻车制动力测试:最大驻车制动力
ABS测试项目
按照甲方提供的测试规范进行;
通常的ABS检测包含静态和动态检测,静态检测包含:
通讯连接,ECU ID识别,清除故障码,轮速传感器信号质量检测,制动开关检测等内容;
动态检查包含:
动态轮速传感器信号质量检测,泵和阀的测试等内容;
测试范围以及精度
检测项目 | 单位 | 检测范围 | 检测精度 |
承重能力 | kg | ≥13000/轴 | ≤±1%F.S |
反力式行车制动力 | N | 40000 | ±2.0% |
驻车制动力测量 | N | 40000 | ±2.0% |
踏板力测量 | N | 0~800 | ±2.0% |
驻车制动手拉力 | N | 0~500 | ±2.0% |
主要技术参数
最大允许轴载荷 | 13000kg |
最大制动力(单轮) | 40000N |
滚筒直径×长度 | Ø245mm×1150mm |
内宽×外宽(中心距) | 700mm×3000mm(1850mm) |
滚筒数量 | 1套4根(附着系数大于0.8) |
驱动电机 | 2×15kW |
普通制动检测速度 | 2.5km/h(可调 ) |
ABS检测速度 | 2km/h~7km/h变频调速 |
中间举升器 | 安装在滚筒之间气囊 |
第三滚筒(滑移率测试) | 安装在滚筒中间 |
轮胎导向轮 | 安装在滚筒的内外侧 |
设置数量 | 4个 |
制动力校正工具 | 1套(含校正程序) |