CDM-300DA型工况法汽车底盘测功机及排放检测系统

主要用途与适用范围 
CDM-300DA型汽车底盘测功机及排放检测系统是按照GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》、GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》、JT/T445-2008《汽车底盘测功机》的要求研制生产。适用于装用汽油发动机最大总质量不超过3500kg，最大设计速度不低于50km/h的在用汽油车进行简易工况排放检测，装用柴油发动机发动机额定功率160kW以下的在用轻型柴油车进行加载减速工况检测。同时适用于轴载质量3000kg、发动机额定功率160kW以下的轻型汽车进行汽车动力性、经济性检测。 

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主要用途与适用范围 

CDM-300DA型汽车底盘测功机及排放检测系统是按照GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》、JT/T445-2008《汽车底盘测功机》的要求研制生产。适用于装用汽油发动机最大总质量不超过3500kg，最大设计速度不低于50km/h的在用汽油车进行简易工况排放检测，装用柴油发动机发动机额定功率160kW以下的在用轻型柴油车进行加载减速工况检测。同时适用于轴载质量3000kg、发动机额定功率160kW以下的轻型汽车进行汽车动力性、经济性检测。 

测功机主要特点 

●底盘测功机主要部件采用风冷式电涡流器，举升装置采用空气弹簧(气囊)，国际品牌气动元件，质量稳定的反拖电机，高精度转速编码器，确保底盘测功机的高性能和高可靠性；
●测功机峰值吸收功率为160kW，最高试验车速130km/h，速度测量误差±0.16km/h，驱动力测量误差±1.0%，距离测量误差±2%，恒力控制误差±20N，恒速控制误差±0.2km/h，功率控制误差±0.2kW，扭矩响应时间不大于300ms,满足国家标准的要求；
●大功率风冷式电涡流测功器，确保性能稳定准确可靠；
●整体式框架结构，精密加工平衡滚筒，滚筒表面特别采用专有技术滚花防滑加工；
●高品质气囊，国际品牌气动元件；
●内置系统损耗测定及预热、滑行试验用反拖电机，变频器控制；
●定期系统损耗测定及负荷滑行标定能力；
●进口品牌高精度速度编码器(2000P/r)，保证高性能和高可靠性；
●核心控制和数据采集单元采用最新嵌入式计算机新技术；
●独立控制单元，精确实时地对测功机进行多种模式（恒速、恒力、恒功率、最大功率动态扫描、负荷滑行）控制。

 
底盘测功机技术参数

 
额定承载质量 3000kg
滚筒直径 216mm
滚筒长度 1000mm
滚筒中心距 438mm
滚筒内跨距 700mm
滚筒外跨距 2700mm
最高试验车速 130km/h
最大吸收功率 160kw
最大驱动力 5000N
基本惯量    907±18kg
反拖电机功率    7.5kW
频反拖速度   96 km/h
举升方式    空气弹簧
举升气压   0.6-0.8MPa
速度测量误差   ±0.16km/h
恒速控制误差   ±0.2km/h
恒力控制误差   ±20N
距离测量误差   ±2%
驱动力测量误差 ±1%
吸收功率控制误差 ±0.2kW
电源 AC 220V±10%  50Hz
外形尺寸 3850×980×420(594)
重量 2000kg 

轻型汽油车ASM检测系统配置

轻型汽油车VMAS检测系统配置

轻型汽/柴油车VMAS/LUGDOWN混合检测系统配置

轻型汽/柴油车ASM/LUGDOWN混合检测系统配置

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CDM-1300LE1重型柴油车 双轴（六滚筒）底盘测功机及加载减速烟度检测系统

主要用途与适用范围 
CDM-1300LE1重型柴油车双轴（六滚筒）底盘测功机及加载减速烟度检测系统是按照GB3847-2018《 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气可见污染物排放限值及测量方法 自由加速烟度法及工况法 》 、JT/T 445－2008《汽车底盘测功机》研制生产的。适用于装用柴油发动机、最大设计速度不低于50km/h的在用柴油车进行加载减速工况烟度检测和底盘输出功率检测。在测试车速大于或等于50km/h时，PAU能够连续稳定吸收500kW（单轴）、750kW(双轴)的功率。适应轴载质量13000kg以下，发动机额定功率500（单轴）/750kW(双轴)以下的重型柴油车。

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主要用途与适用范围 

CDM-1300LE1重型柴油车双轴（六滚筒）底盘测功机及加载减速烟度检测系统是按照GB3847-2018《 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气可见污染物排放限值及测量方法 自由加速烟度法及工况法 》 、JT/T 445－2008《汽车底盘测功机》研制生产的。适用于装用柴油发动机、最大设计速度不低于50km/h的在用柴油车进行加载减速工况烟度检测和底盘输出功率检测。在测试车速大于或等于50km/h时，PAU能够连续稳定吸收500kW（单轴）、750kW(双轴)的功率。适应轴载质量13000kg以下，发动机额定功率500（单轴）/750kW(双轴)以下的重型柴油车。

 
测功机主要特点 

●底盘测功机主要部件采用风冷式电涡流器，举升装置采用空气弹簧(气囊)，国际品牌气动元件，质量稳定的反拖电机，高精度转速编码器，确保底盘测功机的高性能和高可靠性；
●测功机峰值吸收功率为500kW，最高试验车速130km/h，速度测量误差±0.16km/h，驱动力测量误差±1.0%，距离测量误差±2%，恒力控制误差±20N，恒速控制误差±0.2km/h，功率控制误差±0.2kW，扭矩响应时间不大于300ms,满足国家标准的要求；
●大功率风冷式电涡流测功器，确保性能稳定准确可靠；
●整体式框架结构，精密加工平衡滚筒；
●高品质气囊，国际品牌气动元件；
●内置系统损耗测定及预热、滑行试验用反拖电机，变频器控制；
●定期系统损耗测定及负荷滑行标定能力；
●进口品牌高精度速度编码器(2000P/r)，保证高性能和高可靠性；
●核心控制和数据采集单元采用最新嵌入式计算机新技术；
●独立控制单元，精确实时地对测功机进行多种模式（恒速、恒力、恒功率、最大功率动态扫描、负荷滑行）控制


主要技术参数

 
1、最大轴载质量 13000kg
2、滚筒直径 373mm
3、滚筒长度 1100mm
4、滚筒中心距 720mm/1345mm（前后中心距）
5、滚筒内跨距 800mm
6、滚筒外跨距 3000mm
7、最高试验车速 130km/h
8、峰值吸收功率 单轴500/双轴750kW（70km/h）
9、反拖电机功率 15kW
10、变频反拖速度 90km/h
11、举升方式 空气弹簧
12、举升能力 13000kg
13、举升气压 0.8～1.0MPa
14、速度测量误差 ±0.16km/h
15、驱动力测量误差 ±1%
16、恒速控制误差 ±0.1km/h
17、恒扭矩控制误差 ±1%
18、吸收功率控制误差 ±0.2kw
19、电源 AC 220V±10%，50Hz
20、外形尺寸 5300×2550×570mm

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